Плавно   без  рывков  начать процесс  прокатки. При  этом  время разгона допустимо изменять в зависимости от конструктива и требований Заказчика.

Осуществлять  прокат  листа на максимально  возможной скорости. Используемый в системе частотный преобразователь позволяет разгонять приводной  двигатель стана до оборотов на 25% выше номинала  без  каких-либо  последствий  для  двигателя.  Все  это  способствует повышению производительности    оборудования.

Производить  непрерывное  измерение   длины  листа  профиля.  При   достижении   профилем  длины близкой  к  заданной  происходит  снижение скорости прокатки до ползучей скорости, примерно 5 Гц. На  ползучей скорости достигается необходимый размер и останов привода прокатки.

Производить рез профиля необходимой длины и далее опять плавно  перезапускать систему после приема листа.

Он позволяет измерять длину листа с точностью до 0,5мм. Для повышения    помехозащищенности системы  используется  энкодер с питанием на 24В.

Сенсорная  панель  оператора ТР-170А   используется для построения профессиональной системы человеко-машинного  интерфейса в системе управления прокатным станом на основе программируемого контролера SIMANTIC S7-200. Она поддерживает функции мониторинга и оперативного управления системой с использованием до 25 изображений, сенсорной клавиатуры,  других сервесных возможностей, предоставляемых  операционной  системой  Windows CE, в   частности, на сенсорном жидкокристаллическом дисплее имеется меню настройки стана, т.е. наладочный   персонал   имеет возможность в зависимости  от  внешних  условий  эксплуатации  стана и требований Заказчика гибко настроить  всю систему и механические параметры стана в частности.

Автоматизированная система управления прокатным станом на базе контроллера SIMATIC S7-200 имеет  центральный процессор, предназначенный для построения систем управления  высокой  производительности,  работающих  автономно или в составе распределенных систем автоматического управления.

Частотный преобразователь позволяет: плавно регулировать скорость приводного асинхронного двигателя; избавляет двигатель от пусковых токов; дает возможность обойтись без пусковой релейно-контакторной   аппаратуры.

Таким  образом мы имеем систему, которая продлевает срок эксплуатации двигателя и самого стана в несколько раз, экономит потребляемую  электроэнергию,  сокращает  затраты на эксплуатацию и ремонт электропривода, позволяет до минимума сократить обслуживающий персонал (1-2 чел.).    Система  гибка  в  перенастройки  и при смене  механического оборудования не требует смены электрики и электроники - все решается программным способом. Система имеет возможность расширения: управления  несколькими  станами  с  одного  пульта;  получение  необходимых  данных  о  работе  стана  и   статистику  по  стану  с    помощью модемной связи.